BrillÚjdonságok
A(z) Brill összes aktuális híre, ajánlata és akciója itt található.
Áramvonalas márkaikon – 85. születésnapját ünnepli a ŠKODA 935 DYNAMIC
Különleges és tekinteteket vonzó jármű ünnepli 85. évfordulóját a ŠKODA AUTO 125 éves történelméből: a ŠKODA 935 DYNAMIC áramvonalas prototípus igazi szenzációként mutatkozott be az 1935-ös Prágai Autószalonon tartott világpremierjén. Esztétikus és aerodinamikailag optimalizált formái éppúgy felkeltették a közönség figyelmét, mint szokatlan műszaki jellemzői. Széleskörű, aprólékos restaurálását követően a kupé-limuzin ma a vállalat Mladá Boleslav-i székhelyén működő ŠKODA Múzeum gyűjteményének egyik különlegessége.
Mladá Boleslav/Budapest 2020. október 5. – Különleges és tekinteteket vonzó jármű ünnepli 85. évfordulóját a ŠKODA AUTO 125 éves történelméből: a ŠKODA 935 DYNAMIC áramvonalas prototípus igazi szenzációként mutatkozott be az 1935-ös Prágai Autószalonon tartott világpremierjén. Esztétikus és aerodinamikailag optimalizált formái éppúgy felkeltették a közönség figyelmét, mint szokatlan műszaki jellemzői. Széleskörű, aprólékos restaurálását követően a kupé-limuzin ma a vállalat Mladá Boleslav-i székhelyén működő ŠKODA Múzeum gyűjteményének egyik különlegessége.
Futurisztikus, elegáns, gyors és egyedülálló: 85 esztendeje mutatta be a ŠKODA a 25. Prágai Autószalonon áramvonalas 935 DYNAMIC modelljét. Az egyedi példányban műszakilag éppoly fejlett, mint szokatlan megoldásokat ötvöztek a Mladá Boleslav-i konstruktőrök. A látványosan áramvonalas karosszéria megalkotásakor például az áramlástan tudományának legújabb eredményeit használták fel – ez a formatervezési trend akkoriban kezdett csak hatni az autótervezésre.
Kifinomult aerodinamikai tulajdonságainak köszönhetően a prototípust már 1935-ben kivételesen alacsony, 0,37-os légellenállási együttható (cw) jellemezte. A mérnökök által e szakterületen a 935 DYNAMIC révén gyűjtött know-how már a röviddel ezután érkező, sorozatgyártású modellekben – mint például az 1936-os ŠKODA POPULAR MONTE CARLO vagy a ŠKODA RAPID 1500 OHV 1939-ben bemutatott „autópálya-változata” – is megjelent.
A ŠKODA 935 DYNAMIC azonban más okból is egészen napjainkig a technikarajongók kedvelt különlegessége. Vízhűtésű, négyhengeres, kétliteres erőforrását boxermotorként, azaz egymással ellentétes oldalon dolgozó hengerekkel alakították ki és egyfajta hátsó-középmotorként a hátsó tengely előtt helyezték el. A tervezők ezzel jelentősen csökkentették az autó tömegközéppontjának magasságát, ami kedvező hatást fejtett ki menettulajdonságaira. A különleges aggregát teljesítménye 40 kW (55 LE), amivel akár 130 kilométer/óráig is gyorsulhatott a 3200 milliméter tengelytávú 935 DYNAMIC. Ugyancsak innovatív megoldás a francia Cotal négyfokozatú, elektromágneses sebességváltója, amely előválasztó funkciójával félautomata fokozatváltást tett lehetővé.
A ŠKODA 935 DYNAMIC építési módja és elrendezése, valamint a fejlesztése során szerzett ismeretek adták Mladá Boleslavban az ötletet, hogy egy átdolgozott, kompaktabb változata rajthoz állhatna az 1937-es Monte Carlo Ralin. Időközben Zdenek Pohl és Jaroslav Hausman a ŠKODA POPULAR roadsterrel 1936-ban megnyerte kategóriáját a „Ralik királynőjének” nevezett versenyen, Karel Hrdlička akkori főkonstruktőr pedig 1936. március 25-én ezt jegyezte fel naplójába: „Kikönnyítjük a 935-öst és rali-versenyautóvá alakítjuk Pohl számára – esetleg kompresszorral?” 1936 áprilisában egy sportos kétülésesről született rajz, s röviddel ezután valóban elkészült a raliváltozat, ami azonban soha nem versenyzett. 1939-ben leállították a sportautó fejlesztését és a ŠKODA használtautó-állományába helyezték át – s azután nyoma veszett.
Pontosan ismert ezzel szemben a ŠKODA 935 DYNAMIC valaha készült egyetlen példányának története. A ŠKODA 1939-ben szintén használtautóként egy magánszemélynek értékesítette, akitől a hatvanas években – ekkortájt kezdték gyűjtögetni a Mladá Boleslav-i veteránautó-kollekciót – visszavásárolta a különlegességet. A múzeum műhelye három éve fejezte be az egyedülálló gépkocsi széleskörű és aprólékos restaurálását, amely azóta a Mladá Boleslav-i ŠKODA Múzeum különlegességeinek körét gyarapítja.
Fedezzen fel további híreket
Sokkal több, mint egy városi jármű: az új ID. Polo világpremierje
A Volkswagen bemutatja az új ID. Polót, amellyel történetének egyik legsikeresebb sikermodellje végre teljesen elektromos formában is megérkezett az utakra. Több mint húszmillió gazdára talált példány után új fejezet kezdődik a Polo történetében: a modell alapjaiban megújulva, következetesen a jövő igényeire tervezve tér vissza az utakra. A Wolfsburgban tervezett ID. Polo a letisztult formavilágot, a tágas belső teret és a kimagasló minőséget ötvözi. Ez a kismodell technológiai téren is magasra teszi a lécet: a 455 km-es (WLTP) hatótáv3 mellett olyan megoldásokkal nyűgöz le, mint az automatikus közlekedési lámpa felismeréssel kiegészített, megújult hálózatba kapcsolt Travel Assist vezetéstámogató rendszer. A hatékonyságról az egypedálos vezetési mód gondoskodik, a Vehicle-to-Load (V2L) funkciónak köszönhetően pedig az ID. Polo hordozható energiaforrásként is szolgál, így bárhol feltöltheti vele például elektromos kerékpárját.
Átadta kétmilliomodik tisztán elektromos modelljét egy vásárlójának a Volkswagen márka
A Volkswagen márka újabb mérföldkőhöz érkezett elektrifikációs stratégiájában kiszállította kétmilliomodik tisztán elektromos járművét ügyfeleinek. A kétmilliomodik jármű egy ID.3, amely a Volkswagen zwickaui gyárában gördült le a szalagról. A jubileumi ID.3 modellt ezen a héten adták át Kirsten Vormbrock részére a drezdai Üveggyárban.
Új belépőmodellel bővül az Audi elektromos palettája: érkezik az A2 e-tron család
Audi 2026 őszén mutatja be az új A2 e-tront, amellyel egy tisztán elektromos, kompakt kategóriás belépőmodell-családdal bővíti kínálatát. Az ingolstadti gyártósorokról legördülő A2 e-tron új lendületet ad az Audi modellválasztékának, egyúttal minden eddiginél elérhetőbbé teszi a prémium elektromos közlekedés élményét. Az első dizájnterveken már kirajzolódik a modell jellegzetes sziluettje.